77 GHz milimetru viļņu radara pamatā esošais atbalsts:augstas frekvences PCBveido spēcīgu aizsardzības līniju inteliģentai braukšanas drošībai.
77 GHz milimetru viļņu radars ir aktīvās drošības sistēmas galvenā sensora aparatūra inteliģentai braukšanai, un augstfrekvences PCB vairs nav vienkāršs ķēdes savienojuma nesējs, bet gan pamata atbalsts, kas tieši nosaka radara noteikšanas precizitāti, signāla stabilitāti un pilnīgu ainas uzticamību. No materiālu izvēles, precīzas ražošanas līdz transportlīdzekļa līmeņa pārbaudei, tas visaptveroši veido spēcīgu drošības aizsardzības līniju inteliģentai braukšanai.
Kodola pozicionēšana: Augstas frekvences PCB ir 77 GHz radara "RF mugurkauls".
77 GHz milimetru viļņu radara darba viļņa garums ir mazāks par 4 mm, un pati PCB ir kļuvusi par galveno RF signāla ceļa sastāvdaļu, kas tieši veic trīs galvenās drošības funkcijas:
Radara raiduztvērēja mikroshēmas, antenu bloka un signālu apstrādes moduļa pilnīgais fiziskais izkārtojums nodrošina zemu zudumu RF signālu pārraidi no mikroshēmas uz antenu.
Konstruējot mikroviļņu viļņvadam līdzīgu struktūru, izmantojot precīzu sakraušanas dizainu, tiek maksimāli palielināts elektromagnētiskās ekranēšanas efekts un tiek nomākti parazītiskie režīmi un starojuma zudumi.
Sinhronizējiet strāvas sadali, zemējuma sistēmu un mehānisko integrāciju, lai panāktu stabilu vairāku moduļu darbību nelielā radara modulī.
Materiāla izvēle: bloķējiet signāla drošības robežu no avota
Reaģējot uz 77 GHz frekvenču joslas ārkārtējām veiktspējas prasībām, augstas-frekvences iespiedshēmu plates kontrolē signāla zudumu un veiktspējas novirzi no avota, izmantojot precīzu materiālu izvēli:
RF pamatslānis: parasti tiek izmantoti augstas frekvences substrāti, piemēram, RO4350B un RO3003, stingri kontrolējot Dk pielaidi ± 0,05 robežās. Df pie 77 GHz ir tik zems kā 0,0037, un ievietošanas zudums tiek kontrolēts zem 0,5 dB/collā.
Jaukta sprieguma krituma shēma: izmantojot hibrīda laminētu struktūru "augstas-materiāls + FR-4", ārējais slānis tiek apstrādāts ar Rodžersa materiālu RF signāliem, bet iekšējais slānis tiek pārvadāts ar augstu TG FR-4, lai pārnēsātu digitālās shēmas, samazinot kopējās izmaksas par vairāk nekā 25%, vienlaikus nodrošinot augstas frekvences veiktspēju.
Pilna temperatūras stabilitāte: izvēlieties substrātu ar X/Y-ass CTE, kas gandrīz ideāli atbilst vara folijai (17 ppm/grādi C), lai izvairītos no lodēšanas plaisāšanas un veiktspējas novirzes transportlīdzekļa pilnas temperatūras cikla laikā no -40 °C līdz 150 °C.
Precizitātes process: mikrometra līmeņa precizitāte nodrošina noteikšanas uzticamību
77 GHz milimetru viļņu signāliem ir ārkārtīgi zema tolerance pret ražošanas novirzēm, un augstfrekvences iespiedshēmas plates novērš drošības apdraudējumu, pateicoties ārkārtējai procesa precizitātei:
Līnijas precizitāte: izmantojot LDI lāzera tiešās rakstīšanas tehnoloģiju, minimālais līnijas platums/rindas atstarpe var sasniegt 0,075 mm, un līnijas platuma pielaide tiek kontrolēta ± 0,02 mm robežās, lai izvairītos no signāla kropļojumiem, ko izraisa pretestības mutācijas.
Īpaši zema profila vara folija: vara folijas virsmas raupjums Rz ir mazāks par 2 μm, piemērots ļoti seklam ādas dziļumam tikai 0,24 μm pie 77 GHz, novēršot papildu signāla vājināšanos, ko izraisa vadītāja virsmas izkliede.
Starpslāņu izlīdzināšana: starpslāņu nobīdes precizitāte tiek kontrolēta ± 25 μm robežās, lai nodrošinātu daudzslāņu lamināta struktūras elektromagnētisko integritāti un novērstu signāla šķērsrunu.
Transportlīdzekļa līmeņa pārbaude: pielāgojieties viedajām braukšanas drošības prasībām visā ainā
Augstfrekvences iespiedshēmu platēm ir jāveic stingra automobiļu kvalitātes uzticamības pārbaude, lai nodrošinātu, ka tās nebojājas visā to dzīves ciklā
Veiksmīgi nokārtoti transportlīdzekļa vides testi, piemēram, -40 °C ~ 150 °C temperatūras cikliskums, 85 °C/85% RH ilgstošs-mitrs karstums un nejauša vibrācija, lai nodrošinātu lodēšanas savienojumu un materiālu īpašību ilgtermiņa stabilitāti.
Stingri ievērojiet ISO 26262 funkcionālās drošības standartu un izvairieties no radara darbības kļūmēm, ko izraisa viena punkta kļūdas, izmantojot lieku zemējumu un signāla izolācijas dizainu.
Lai sasniegtu konsekventu veiktspēju masveida ražošanā, visas partijas pretestības svārstības tiek kontrolētas ± 5% robežās, nodrošinot stabilu noteikšanas diapazonu un leņķiskās izšķirtspējas indikatorus katrai radara platei.
Nozares tendence: drošības jauninājums, kas pielāgots 4D attēlveidošanas radaram
Pakāpeniski masveidā ražojot 8-raidītāju un 8 uztvērēju arhitektūras 4D attēlveidošanas radaru, augstfrekvences PCB tiek virzīts uz augstāku veiktspēju:
Jauniniet no 4 slāņu plates uz 6 slāņu un 8 slāņu plati, integrējot vairāk RF kanālu un antenu bloku, atbalstot īpaši garus noteikšanas attālumus, kas pārsniedz 400 metrus, un horizontālā leņķa izšķirtspēju 0,8 grādi
Integrēta antenas un RF shēmas konstrukcija, kas vēl vairāk samazina signāla pārraides saites zudumu un uzlabo atpazīšanas precizitāti gājējiem un maziem šķēršļiem
Paredzams, ka automobiļu radaru augstfrekvences PCB pasaules tirgus apjoms līdz 2026. gadam sasniegs 389 miljonus ASV dolāru, bet 77 GHz joprojām būs galvenais pieprasījums.
augstas frekvences PCB